Седьмая международная конференция "Топливные присадки 2018"

6 сентября пройдёт Седьмая международная конференция "Топливные присадки 2018" в Москве в отеле "Балчуг Кемпински".

На российских НПЗ продолжается глобальная модернизация, инвестиции в которую оцениваются в миллиарды рублей. Результатом стало не только повышение качества топлив, но и выход на принципиально новый уровень производства – без добавления октаноповышающих присадок. Два ключевых игрока рынка начали продажи так называемых "топлив высокого октана заводского производства", другими словами – бензина с ОЧ-100. Пока это скорее пилотный проект, но в случае спроса со стороны покупателей из "эксперимента" он вполне может превратиться в будущее российского топливного рынка, причем и в сегменте дизеля тоже. Какое место в этом случае займут лоббируемые ранее МТБЭ и ТАМЭ (и займут ли вообще) – большой вопрос. Общероссийское падение потребления бензина и отсутствие роста спроса по дизелю может также негативно сказаться на развитии рынка топливных присадок.

В то же время полностью отказаться от присадок не получится – "самоварам" было, есть и будет проще добавлять октано- и цетаноповышающие компоненты, нежели модернизировать производство. Здесь актуален вопрос, как пресечь разбодяживание топлива по пути с таких нечистых на руку мини-НПЗ до АЗС.

В сегменте же многофункциональных присадок ситуация совершенно иная: российская продукция заметно уступает в качестве европейским аналогам. Соответственно, широкого применения у потребителей она не находит, максимум – потребляется на месте производства. И пока качество отечественных присадок не достигнет определенного уровня, ни внутренний рынок, ни тем более зарубежные интереса к ним проявлять не будут.