"Роснефть" приступила к выпуску и реализации бензинов "Евро 6"

Для улучшенных бензинов компания разработала новую технологию производства и установила более жесткие требования по шести основным показателям.

В бензинах марки "Евро 6" – меньше серы, что снижает коррозийную активность, меньше бензола и, следовательно, ниже токсичность выхлопных газов, меньше олефиновых углеводородов, которые при сгорании образуют в двигателе нагар, снижено содержание ароматических углеводородов, что также позволило уменьшить образование нагара на внутренних частях двигателя, меньше концентрация смол, выше стабильность топлива при хранении.

В совокупности данные параметры за счёт снижения общего уровня отложений предотвращают износ двигателя, увеличивают ресурс работы системы нейтрализации отработавших газов, снижают токсичность выхлопов.
В составе новых бензинов меньше компонентов, которые способствуют чрезмерному образованию отложений на деталях двигателя, что подтверждено соответствующими испытаниями. Так на 12,5 % снижается количество отложений на впускных клапанах и на 12,7 % – отложений в камере сгорания двигателя автомобиля.

Снижено содержание наиболее токсичных соединений: угарного газа в выхлопе (CO) – на 9,5%; CH (различные углеводородные соединения) – на 3,6%; NOx (оксиды азота) – на 3,9%.

На данный момент топливо с такими эксплуатационными и экологическими характеристиками в Европе не производится.

Высокие эксплуатационные характеристики бензинов "Евро 6" подтверждены заключением АО "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти". По результатам квалификационных испытаний эксперты ВНИИНП рекомендовали к производству и применению на автомобильной технике бензины "Евро 6" с улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами.

Рецептура и технология производства с применением компонентов высокотехнологичных комплексов разработана специалистами Корпоративного научного комплекса и ряда НПЗ компании.